Memahami punca kereta semput bila tekan minyak adalah langkah pertama untuk memastikan kereta anda berada dalam keadaan baik dan bebas daripada masalah pecutan.
Gerigi tersebut harus ditukar jika ia belum ditukar,terdapat maintenance kit untuk throttle entire body tersebut.
Jika enjin di tekan minyak beberapa kali juga dapat membantu menurunkan rpm serta merta tetapi apa yan diatas perlu dilakukan supaya ia tak berulang.
Dengan mengikuti ideas ini, anda dapat mengurangkan risiko kereta semput bila tekan minyak dan memastikan kereta anda dalam keadaan terbaik untuk pemanduan yang lebih lancar.
Ketika masih baru keluar kedai prestasinya memang mantap. Namun bila sudah memasuki usia lima tahun ke atas, kereta anda mulalah menunjukkan simptom ‘tak berapa sihat’. Apatah lagi jika kereta itu tidak dijaga servis dengan baik dan secara rutin.
@farhah marbawibilamana a/cond jadi masalah menyebabkan gegaran masalah tersebut datang dari idle air motor valve yang terletak pada throttle system.Olehkerana spare portion tersebut susah didapati maka jalan terbaik adalah menukar throttle human body.
kereta kancil biasanya bila minyak hitam kurang cuba periksa dahulu pada penutup atas silinder dan juga seal pada distributor yang selalu melelehkan minyak hitam keatas gearbox.
Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila gear jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta automobile malah ia juga kerap berlaku pada kereta gear handbook.
Ini adalah kesilapan dalam menyelaraskan Speak to place,jumpa mekanik untuk selaraskannya dengan betul dan tepat seta kelegaan yang sempurna.Ini biasa terjadi.
Berat juga menyebabkan petrol kuat ,periksa roda dan pastikan keempat2nya berpusing dengan mudah dan tiada tersangkut seperti brek yang haus ataupun bering yang ketat.
Baru2 ni saya gi servis keta di bengkel yg lain & minta mekanik tu Look at. Dia suspect cable plug tu yg issue & minta sy tukar. Kos adalah dlm lingkungan 100++ /pcs (one established 3 pcs). Tp sy risau bila lepas tukar nnt, masalah yg sama timbul balik. Minta pendapat tuan, apa yg perlu saya buat yer?
Kereta saya pada waktu sejuk dapat dihidupkan dengan mudah tetapi dalam masa beberapa saat enjin mati. Jadi saya perlu menekan sedikit injak minyak untuk mengekalkan enjin hidup sehingga ianya stabil dalam tempoh three minit. Dalam proses itu asap hitam keluar dari eksoz. Kereta tiada masalah selepas itu dan asap regular.
Skru pelarasan minyak betul-betul dibelakang karburator boleh dipusingkan sedikit untuk membantu RPM yang terlalu rendah dan boleh dilakukan sendiri oleh pengguna kereta sebelum berjumpa mekanik here untuk melakukan keseluruhan engine tuning.
six)Mekanik juga boleh membuang karbon atau angin kotor dengan menutup injector dengan tangan dan lepaskan sekali sekali ketika enjin hidup dan tinggikan minyak (ram )seperti membuang angin kotor dari karburator.
